Далёкі Усход

Ва Уладзівастоку унутрыквартальныя дарогі не рамантуюцца дзесяцігоддзямі

Ва Уладзівастоку унутрыквартальныя дарогі не рамантуюцца дзесяцігоддзямі Учора кіраўнік Уладзівастока Ігар Пушкары праверыў ход работ па рамонце гарадскіх дарог і ў прыватнасці тых недаробак, ліквідаваць якія запатрабаваў тыдзень таму.

А тое, што прыярытэт дарожных рамонтаў у пакінутыя восеньскія тыдня будзе аддадзены галоўным магістралях краявога цэнтра, мэр пацвердзіў і падчас учорашняй паездкі.

Выбоіны ў дварах

Акрамя таго, ён паведаміў, што "тэрыторыю ля дома прыйдзецца пачакаць". Вось у гэта "чаканне" трапілі на днях карэспандэнты "РГ". Мы ехалі па вуліцы Тунгускага. І наша машына "вёскі" ў яму.

Мы ўжо даўно жывем ва Уладзівастоку, і ў сілу прафесійных абавязкаў назіраем за прадстаўнікамі ўладаў, іх абяцаннямі і справамі. Можам з упэўненасцю сцвярджаць: да грунтоўнага рамонту унутрыквартальных дамоў не даходзілі рукі ні ў аднаго з кіраўнікоў горада за апошнія гадоў дваццаць.

Адносна свежы прыклад з вуліцы Лугавой, 59а. Як вядома, былы мэр Уладзімір Нікалаеў узяўся было ўладкоўваць дзіцячыя дваровыя пляцоўкі. Але паставіць проста так яркія арэлі і лавачкі аказалася несалідна, таму самі двары і дарогі да іх хоць трохі адрамантавалі, але толькі да дзіцячай пляцоўкі.

Усе астатнія пад'езды да дамоў, напрыклад, па Лугавы, 57 і 59б, так і засталіся ў ямах. Гэты панадворак не быў цалкам адрамантаваны і гэтым летам, ужо пры адміністрацыі Ігара Пушкарова.

Пабітую унутрыквартальных дарогу ўздоўж дамоў па вуліцы Лугавой месяц таму адрамантавалі. Зараз ехаць па ёй - асалода. Але іншай дарогі, якая вядзе да дамоў № 57 і 59б, рамонтнікі чамусьці не разглядзелі.

То яма, то канава

Яме паміж Шилкинской і Тунгускага ўжо некалькі гадоў. Сказаць, што змагацца з ёй не спрабавалі, значыць зграшыць супраць ісціны. Яе клапатліва засынаюць друзам, заліваюць бітумам і асфальтуюць. І ўсё для таго, каб роўна праз год вярнуцца на тое ж месца.

Праўда, гэтай восенню графік змяніўся - спачатку закаталі ўсю дарогу. Вадзіцелі радаваліся. Але неўзабаве высветлілася - дарожнікі спрэс забыліся пра пад'ездах да жылых дамоў - хоць тэхніка ўздоўж дарогі стаяла прыкладна з тыдзень. Увесь гэты час наіўныя аўтааматары верылі, што прыгожыя аранжавыя машыны тут для таго, каб перамагчы злашчасную канаву.

Дзеля справядлівасці трэба сказаць - калі мы рыхтавалі гэты матэрыял, на скрыжаванні зноў з'явіліся рабочыя з рыдлёўкамі. Яны спрытна закідалі яму - але далей гэтага справа не пайшла. Калдобіна пачатку ператварацца ў пастку для аўтамабіляў ужо праз пару дзён.

Асаблівай увагі заслугоўвае яшчэ адна Уладзівастоцкай дарога, якая пачынаецца на Тунгускага і заканчваецца ў раёне прыпынку "Гайдамакі". Ездзіць па ёй вырашаюцца толькі самыя адважныя i нецярплівыя. Круты спуск спярэшчаны выбоінамі і калдобінамі. А пры належным рамонце яна магла б разгрузіць, хаця б часткова, дарогу ад Баляева да Лугавы.

"Нейтральныя" дарогі

У цэнтры Уладзівастока працягваюць пашыраць дарогі: зрабілі Партызанскі праспект, на чарзе - Алеўцкіх. У той жа час такая рэканструкцыя не дадае цэлай паласы руху, затое значна звужае тратуар. Ва ўсім свеце прынята, што ў цэнтры гарадоў, дзе размешчаны музеі, крамы, рэстараны, бывае шмат людзей, у тым ліку турыстаў, і яны ходзяць пешшу! Пра гэта гаварылася на Ціхаакіянскім эканамічным кангрэсе, на секцыі "Гарады будучыні", у якой браў удзел і Уладзівастоцкі мэр Пушкары.

- Сусветная тэндэнцыя такая - у цэнтры ствараць больш пешаходных вуліц, - пераконвалі архітэктары. Але кіраўнік горада не пачуў прагрэсіўнай думкі.

Прынцып "прыярытэт галоўным магістралях" зразумелы. Гэта артэрыі горада, па іх рухаецца значная частка транспарту. Але большасць ўладзівастокцаў ўсё ж такі не на дарогах жывуць, а ў мікрараёнах, куды яшчэ трэба дабрацца без рызыкі для свайго здароўя. І справа не толькі ў кепскай якасці рамонту.

- Ва Уладзівастоку велізарная колькасць "нейтральных" дарог. Яны - і ня ўнутрыквартальныя, і ня прыдамавых тэрыторыя. Прыкладаў таму мноства, і не толькі на ўскраінах, але і ў самым цэнтры горада, - сказаў "РГ" дэпутат гарадской думы Аляксандр Юртаеў.

Вось траса, вядучая ад фунікулёра да Некрасовскому пуцеправодзе, у раёне руху аўтобуса № 38. Яна адрамантаваная, але - літаральна метр у бок, і трапляеш на дарогу, на якой ямы дасягаюць паўметровай глыбіні.

А вось яшчэ адзін адрас, куды "РГ" раіць зазірнуць мэру, - раён паміж прыпынкамі "Некрасовская" і "Першая Рэчка". Толькі пешшу, інакш не ацаніць.

- Некалькі гадоў таму тут пашыралі дарогу, а аднавіць тратуар не знайшлі час, - расказала карэспандэнту "РГ" жыхарка вуліцы Ірына Кашева. - Вось і прыходзіцца пешаходам хадзіць па кавалках асфальту, якія раскіданыя ўперамешку з друзам.

І такіх прыкладаў мноства: едзеш па цэнтральных магістралях Уладзівастока - ёсць дарога, а крыху ў бок - і пачынаюцца казіныя сцежкі. Словам, пазітыўную карціну, як звычайна, змазваюць дэталі. І атрымліваецца, што асобныя бітвы з дрэннымі дарогамі горад выйграе, а агульнай перамогі не назіраецца.

Алена Падаляк. Паліна Комогорцева. Юлія Прохарава "Расійская газета"